Trenes de nueva Ruta de la Seda crean nuevas oportunidades para China y Europa

Actualizado a las 20/06/2016 - 13:48

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、LODZ, Polonia, 19 jun (Xinhua) -- "?Mira, un tren de China!". La multitud que aguarda estalla en aplausos. Tomasz Gorzelak, director ejecutivo de la Compa?ía Hatrans Logistics de Polonia, saluda al tren con una brillante sonrisa en el rostro.

Este momento ocurrió el jueves a mediodía en una estación de trenes en la ciudad de Lodz, centro de Polonia, donde un tren de carga con decenas de contenedores entró a la plataforma tras un viaje de apenas diez días desde Chengdu, capital de la provincia china de Sichuan, hasta Polonia.

Tan pronto como se detuvo el tren, los trabajadores polacos de logística empezaron a descargar los contenedores bajo la coordinación de Gorzelak.

"Estos contenedores están llenos de teléfonos móviles, tabletas, computadoras portátiles y accesorios para dispositivos electrónicos de China", dijo Gorzelak a Xinhua mientras vigilaba las operaciones con grúa.

De acuerdo con Gorzelak, estos artículos "Hechos en China" pronto serán entregados a varias regiones de Polonia y llegarán a los clientes en unas horas.

"El tren actual China-Europa es justo como una 'nueva Ruta de la Seda' que conecta a China con los países de Europa Central y Oriental", dijo Gorzelak.

"En la antigüedad, tuvimos la histórica Ruta de la Seda que sirvió como corredor económico y ruta comercial que vinculó a China con Occidente durante cerca de 2.000 a?os, la cual realmente desempe?ó un papel indeleble en los intercambios económicos y culturales entre ambas partes", explicó.

Gorzelak dijo a Xinhua que considera que con el apoyo de la iniciativa de la Franja y la Ruta, la importancia de los trenes rápidos China-Europa irá más allá de los valores y beneficios económicos.

Como una de las principales rutas ferroviarias entre China y Europa, el Servicio de Tren Rápido Chengdu-Europa inició operaciones el 23 de abril de 2013, vinculando Chengdu con Lodz, un centro de tránsito logístico emergente en Europa. Esta ruta fue extendida en abril de este a?o a Kutno, otra ciudad en el centro de Polonia.

Kutno se encuentra en el cruce de importantes rutas de transporte internacional, tanto de Asia hacia Europa como del mar Báltico al Adriático, lo que lo convierte en uno de los centros logísticos más importantes del continente europeo. La carga de los trenes de Asia será distribuida a distintos destinos de Europa por carretera y tren.

Para aprovechar plenamente esta ruta ferroviaria directa, Chengdu propuso un nuevo plan estratégico llamado "Chengdu-Europa Plus", el cual se ajusta a la iniciativa de la Franja y la Ruta, dijo Chen Zhongwei, director de la oficina de logística de Chengdu.

De acuerdo con el nuevo plan, los bienes de Europa serán distribuidos desde Chengdu hasta el delta del río Perla de China, el delta del río Yangtsé y la cuenca económica de Bohai, así como a los países y regiones del sureste de Asia.

Los productos chinos transportados a través de la ruta rápida Chengdu-Europa serán distribuidos a los países europeos desde Kutno, explicó Chen.

Los gobiernos municipales de Chengdu y Lotz han establecido oficinas en sus respectivas ciudades para coordinar y promover mejor la ruta logística y se espera que cerca de 400 trenes de carga tomen esta ruta en 2016, dijo a Xinhua Liu Lijuan, asesor comercial de la embajada china en Varsovia.

"La iniciativa china de la Franja y la Ruta y la agenda de coordinadores europeos propuesta por la Unión Europea (UE) se complementan", dijo Liu, quien a?adió que una exitosa cooperación entre las dos partes brindará nuevas oportunidades de exportación para los productos polacos.

Gracias al exitoso establecimiento y operación del servicio de tren rápido China-Europa, Sichuan, un centro económico regional en el suroeste de China, ha desarrollado una relación más cercana con Polonia, país que se ha convertido en el mayor socio comercial de la provincia en Europa Central y Oriental.

En 2015, el volumen comercial entre Sichuan y Polonia ascendió a 123 millones de dólares, de los cuales 34 millones de dólares importaciones de la provincia procedentes de Polonia, lo que representó un alza de 36 por ciento en comparación con el a?o anterior.