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JD estrenará vehículos no tripulados en más de 100 universidades de Beijing

El vehículo no tripulado que repartirá artículos comprados en JD.com, 18 de junio del 2017. [Foto: proporcionada]

Beijing, 08/11/2017 (El Pueblo en Línea) -Liu Qiangdong, fundador y CEO deJD.com,empresa china de comercio electrónico B2C, informó que a partir del mes próximosus vehículos no tripulados comenzarán a entregar mercancías en más de 100 universidades de Beijing.

Liu reveló su ambicioso plan durante la conferencia Descubriendo JD, realizada conjuntamente por JD Finance, el brazo financiero de JD.com, y la empresa líder en capital de riesgo Sequoia Capital. El alto directivo del comercio electrónico a?adió que se cumple casi un a?ode los primeros ensayos con vehículos no tripulados dentro de los campus de las universidades Tsinghua y Renmin.

“El nuevo robot-repartidorde JD es un peque?o vehículo sin conductor que entrega paquetes desde un JD-PAI, centro de logística ubicado dentro del campus, hasta un lugar donde un estudiante pueda recogerlo,después de recibir un mensaje de texto”, explicó Yang, especialista en relaciones públicas.

Además, Liu afirmódurante laconferenciaDescubriendo JDque el desarrollo de la inteligencia artificial en JD no generarádesempleo, sino que cualificarámejor el empleo actual, permitiendoaumentar la eficiencia, reducir los costos y mejorar la experiencia del consumidor.

"Espero que un día, mis hermanos no necesiten salir a la calle para entregar encomiendas bajo el sol ardiente, el viento helado, la espesa nieve o la contaminación. Ellos podrán trabajar desde sus oficinas, monitoreando los 800 centros logísticos, las decenas de miles de vehículos no tripulados y loscentros de entrega automatizados, que serán de 20.000 a 30.000”.

En Shanghai,JD ya ha construido un almacén B2C totalmente automatizado, que puede despachar decenas de miles de pedidos en 24 horas.

Liu Qiangdong, fundador y CEO de JD.com, interviene en la Conferencia JDDiscovery en Beijing, el 6 de noviembre del 2017. [Foto: proporcionada]

"No podemos olvidar que los almacenes automatizados en el mundo eran para servicio B2B, lo que implica que el volúmen de órdenes diarias era discreto", observó Liu. Ypuntualizó que actualmente el almacén de Shanghai está 100 por ciento administrado por robots y aplicaciones de inteligencia artificial.

JD ya tiene 500 centros logísticos en todo el país con 5,3 millones de tipos de bienes existentes en almacén.

"Era imposible manejar estos grandes volúmenes de objetos confiando solamente en la capacidad de trabajo de los seres humanos. Es por ello por lo que hoy casi la mitad de estas 5,3 millones de unidadesde bienes existentes en almacén(SKU) ahora son 100 por ciento gestionadas por aplicaciones de inteligencia artificial”, aseguró Liu.

Este pasoperfecciona la prospección de ventas, la adquisión automatizada para mantener el mínimo requerido en almacén y una logística de tres niveles,tareas muy complicada dentro de un almacén tradicional.

En los próximos 3 a?os, JD podría llegar a tener 10 millones de unidades de bienes existentes en almacény 800 centros de logística en todo el mundo. Con el alto nivel de automatización logrado, la facturación e inventario podrían hacerse en 10 días menos delo que se necesita a día de hoy.

"Cuando logremos esto, proporcionaremos un enorme valor de gestión a la cadena de suministro, para todos nuestros sociosnacionales einternacionales, y para todos los propietarios de marcas que comercializan en nuestra plataforma", precisó Liu.

Durante la conferenciaDescubriendo JD, se verificó que las pruebas los drones JD han alcanzado las 170.000 horas de prueba. Los nuevos voladores no tripulados destinados al comercio B2Cpodían tener una autonomía de vuelo de 240 kilómetros.

"En un plazo de tres a?os, confiamos en que nuestros drones más pesados podrán volar entre 500 y 1.000 kilómetros, cargando entre una y dos toneladas de mercancías. Y a largo plazo, el sue?o es lograr que cada vehículo volador no tripulado pueda transportar hasta 20 toneladasde mercancías", concluyó Liu.