espa?ol>>América Latina

Urgen a mejorar sistemas de transporte público y saneamiento en AL

Por Juan Limachi

LIMA, 7 nov (Xinhua) -- Las principales urbes latinoamericanas necesitan mejorar sus sistemas de transporte público y de saneamiento porque presentan serias deficiencias, demandó hoy el economista principal del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), Juan Vargas.

"Hay que mejorar la calidad de la cobertura del servicio, muchos de los usuarios piensan que la calidad no es buena, entonces hay que mejorar la calidad, pero también hay que integrar el sistema de transporte público con toda la oferta informal del transporte", dijo Vargas a Xinhua.

Según el experto del CAF, las deficiencias del transporte en las urbes lationamericanas se reflejan claramente en el tiempo que desperdician los trabajadores que viajan desde sus hogares hasta sus centros de trabajo, al atravesar largas distancias.

"El 25 por ciento de los hogares en Lima tarda más de dos horas para transportarse entre la casa y el lugar del trabajo, ida y vuelta, y la insatisfacción con el transporte público es importante y existen algunas políticas para mejorar", explicó.

Vargas participó en Lima en la presentación del Reporte de Economía y Desarrollo (RED 2017) "Crecimiento urbano y acceso a oportunidades: un desafío para América Latina", elaborado por el CAF.

"Por ejemplo, cuatro de cada 10 latinoamericanos utiliza el transporte público y, en el caso de Lima, seis de cada 10", precisó al hacer una comparación cualitativa entre Perú y el promedio en los países de la región.

Con respecto a la informalidad del transporte urbano en las calles, Vargas recomendó rescatar la fuerza y emprendimiento que existen en las principales ciudades latinoamericanas, donde vive alrededor del 80 por ciento de la población total de esta región.

"Una solución con la informalidad no es acabar con la informalidad, sino integrarla con la oferta formal", mencionó.

Con respecto a la masificación del automóvil y los grandes congestionamientos que ocasionan todos los días de cualquier de las ciudades latinoamericanas, el experto del CAF exhortó a los gobiernos a desarrollar leyes restrictivas.

"Hay que tratar de buscar políticas que desincentiven el uso del automóvil privado, por ejemplo mediante el uso de esquemas de cobro por 'parqueadero' (aparcamiento), cobro por uso de autopistas o cobro por congestión en horas pico", sostuvo.

Vargas también comentó sobre las fallas en el sistema de saneamiento y las carencias que enfrentan las principales urbes latinoamericanas, donde pese a los progresos de los últimos a?os aún existen problemas.

"En América Latina, uno de cada tres hogares vive con déficit cualitativo en las viviendas, en el acceso a saneamiento y cloacas", anotó.

Vargas se refirió al caso de Perú, donde existe un déficit cualitativo por falta de agua y cloacas en los barrios marginales, pero más apremiante es la tenencia de la propiedad y falta de titulación, situación que es propicia para la existencia de las mafias de especuladores de terrenos.

Durante la presentación del informe RED 20178, Vargas concluyó que "las ciudades de América Latina y de Perú, en particular, tienen grandes tasas de urbanización, grandes tasas de densidad poblacional y eso representa muchas oportunidades para el desarrollo urbano".

Pese a los problemas de transporte y de saneamiento, que enfrentan las principales ciudades de la región, también este conglomerado humano, efervescente, representa oportunidades para el desarrollo.

"La política pública debe tomar como propios esos retos y buscar mecanismos para resolverlos, poder fomentar la productividad y el bienestar en la región", agregó.

Entre otros puntos destacables, indicó que las ciudades latinoamericanas con más de 200.000 habitantes, con menos del 50 por ciento de la población de la región, produce alrededor de las tres cuartas partes del Producto Interno Bruto (PIB).

"Por eso es importante saber cómo fomentar esa actividad económica en las ciudades y cómo aprovechar las oportunidades que ofrece la urbanización en América Latina, ya que es la región más urbanizada del mundo, después de Norteamérica", anotó.

El proceso acelerado de urbanización que registran las ciudades latinoamericanas, lleva a los expertos del CAF a proyectar que para el a?o 2050, nueve de cada 10 latinoamericanos vivirán en ciudades, hecho que fomentará mayores demandas de servicios como transporte, vivienda, saneamiento e infraestructuras.