La dimisión de la cofundadora de Mobike agrega más incertidumbre al futuro de las bicicletas compartidas de alquiler

Pueblo en Línea  2018:12:25.15:03

Hu Weiwei, cofundador de Mobike, asiste a un evento promocional en Beijing, el 22 de abril del 2017. [Foto: IC]

Por Ma Si

Beijing, 25/12/2018(El Pueblo en Línea) - Hu Weiwei, cofundador de la empresa Mobike, ha dimitido como directora general. Su salida agrega más incertidumbre al futuro de las empresas emergentes de bicicletas compartidas de alquiler.

La decisión de Hu ocurre después de que la empresa Ofo, rival de Mobike, fuera duramente criticada por demorar los reembolsos de los depósitos que solicitaban sus clientes.

Dentro de la actual situación, los analistas vaticinan que las dos compa?ías parecen estar pedaleando hacia un futuro imprevisible, erosionado por la sobreexpansión y la lucha por encontrar e implementar un modelo de negocio que sea rentable.

Mobike declaró que Hu renunció por razones personales y que Liu Yu, presidente de Mobike, tomará su lugar.

La salida de Hu a?ade un nombre más a la lista de dimisiones de miembros fundadores de Mobike. En tres a?os, la mayoría de ellos ha abandonado Mobike.

En abril de este a?o, Mobike fue adquirida por Meituan-Dianping, el mayor proveedor en línea de servicios a demanda de China. Y en noviembre, Wang Xing, director general de Meituan-Dianping, se convirtió en el mayor accionista de Mobike con una participación del 95 por ciento.

Wang agradeció a Hu no sólo crear y dar forma a la marca Mobike, sino también cultivar un excelente equipo y establecer una sólida base de negocios.

Una bicicleta Mobike se exhibe durante una exposición de alta tecnología en Wuzhen, provincia de Zhejiang. [Foto: Zhu Xingxin/ China Daily]

En los últimos dos a?os, la fiebre de las bicicletas compartidas de alquiler ha inundado de ciclos las calles de China, proporcionando económicos servicios para cubrir el transporte de “l(fā)a última milla” y que se tramitan convenientemente a través de sencillas aplicaciones móviles.

Apoyada por inversiones de capital riesgo, Mobike y Ofo se expandieron rápidamente en el país y en el extranjero. Y ambas compitieron con ahínco, ofreciendo atractivos precios iniciales que generaron pérdidas económicas.

Pero a medida que la fiebre de la bicicleta compartida se ha ido enfriando, los inversionistas han ido comprendiendo que cada vez será más difícil rentabilizar, especialmente en invierno cuando el número de usuarios activos decae considerablemente.

"Antes de estar respaldados por modelos de negocio integrales, Ofo y Mobike invirtieron a tope para acelerar su rápida expansión en el mercado. El dinero las impulsó. Posteriormente, los inversionistas consideraron que el costo era demasiado alto y no querían esperar un largo tiempo para verificar el crecimiento de ambas empresas emergentes”, explicó Zhu Wei, investigador de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China.

Sun Naiyue, analista de Internet Analysys, afirmó que la fiebre china de las bicicletas compartidas de alquiler está llegando a su fin.

“Debido a sus pesados activos y sus altos costos, el modelo de beneficios de este negocio no está definido. Como resultado, es más probable que las bicicletas compartidas se conviertan en parte del ecosistema de los gigantes tecnológicos chinos", indicó Sun.

Sin embargo, después de la adquisición en abril, a día de hoy se ha progresado muy poco en la integración del servicio de Mobike a los negocios de Meituan-Dianping, consideran los expertos.

De acuerdo con la aplicación Tracker Analysys Qianfan, desde noviembre de este a?o Mobike mantiene el primer lugar, con más de 18 millones de usuarios activos mensuales, mientras que Ofo ha caído al segundo con más de 17 millones usuarios activos mensuales, cifra que representa una disminución del 24 por ciento mes tras mes.