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China construye la estación de ferrocarril más profunda del mundo bajo la Gran Muralla

Beijing,02/08/2017(El Pueblo en Línea)-China está construyendo una estación de tren de alta velocidad bajo la sección más popular del de la Gran Muralla, a las afueras de Beijing.

La terminal de Badaling, que planea abrir a finales de 2019, ocupará 36.000 metros cuadrados. El laberinto gigantesco, a unos 100 metros bajo tierra, es la estación de tren de alta velocidad más grande y profunda del mundo.

El túnel se extiende a lo largo de 12.01 kilómetros desde el distrito Changping de Beijing hasta el distrito de Yanqing, y es una sección importante del tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou. La profundidad del túnel oscila entre los 4 y 432 metros bajo tierra.

Los ingenieros chinos utilizaron peque?as explosiones para abrir el túnel. Las explosiones controladas reducen el impacto para proteger la Gran Muralla a la hora de construir el túnel.

La construcción subterránea es la más complicada del país, porque la estación contendrá 78 cavernas y muchas intersecciones, dijo Chen Bin, un jefe del proyecto.

La Gran Muralla de Badaling

Según un plan inicial, los trabajadores podrían excavar de 6 a 8 metros de túnel al día, pero la roca en esa sección es demasiado dura, por lo que sólo pueden cavar unos 2 metros al día.

Otro problema en el túnel es el agua subterránea. Cada día, los trabajadores tienen que bombear no menos de 19.000 metros cúbicos de agua, lo que equivale a unas 10 piscinas.

Se han llevado a cabo 4.500 explosiones controladas, según un trabajador de la construcción de apellido Zhang. Zhang dijo que una vez estuvo en la Gran Muralla y no sintió la fuerza de la explosión.

La estación de metro tendrá tres pisos y niveles separados para los pasajeros que llegan y salen. También se instalarán en la estación dos escaleras mecánicas de 62 metros de altura, las más altas del país.

El tren de alta velocidad Beijing-Zhangjiakou es un proyecto importante para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2022.