Emiten normativas sobre las bicicletas compartidas

Actualizado a las 23/05/2017 - 14:33

Palabras clave：bicicleta,Mobike,Bluegogo,Ofo,normativas

Los empleados de una compa?ía de bicicletas compartidas recogen varias bicicletas que los usuarios estacionaron incorrectamente en una calle de Wuhan, provincia de Hubei, en abril. [Foto / Xinhua]

Beijing, 23/05/2017 (El Pueblo en Línea) -China publicó este lunes un borrador de normativas para regular la industria en expansión de las bicicletas compartidas.

El objetivo de estas normativas es solucionar problemas como el estacionamiento ilegal, la falta de claridad en la responsabilidad de las empresas y la seguridad tanto de la fianza como de la información personal de los usuarios, según el borrador.

Se solicita opinión pública hasta el 5 de junio para las normativas definitivas, según el Ministerio de Transporte.

Las bicicletas compartidas desempe?an un papel positivo en muchos aspectos: satisfacer las necesidades públicas, resolver el problema del "último kilómetro" en el transporte público urbano y aliviar el tráfico en las grandes ciudades, según las autoridades.

El número de usuarios registrados en diferentes empresas de bicicletas compartidas ha superado los 100 millones, según el Ministerio de Transporte.

Las bicicletas compartidas, que ofrecen empresas como Mobike, Ofo y Bluegogo, ya se pueden ver en las calles de muchas ciudades chinas desde el a?o pasado. Los usuarios pueden alquilar una bicicleta a un bajo coste, normalmente por 1 yuan (14 centavos de dólar estadounidense) por hora, dependiendo de la empresa. Estos servicios están dirigidos principalmente a viajes de corta distancia, como entre una estación de metro y el trabajo, o desde casa a una tienda cercana. Por lo general requieren una fianza para poder registrarse.

El borrador de las normativas aclara que las empresas tendrán que comprar seguros para los usuarios, y se les anima a eliminar el requisito de fianza para poder alquilar las bicicletas. Las empresas deben establecer métodos para administrar las quejas, comentarios y sugerencias del público. Las empresas deben además utilizar la alta tecnología para regular el estacionamiento de sus bicicletas.

El borrador examina el tema desde diferentes ángulos. "Hemos estudiado las regulaciones locales al redactar la guía. La nueva guía está escrita desde una perspectiva macroscópica, pero tienen en cuenta las regulaciones locales", dijo Yang Xinzheng, director del Centro de Investigación de Transporte Urbano de China bajo la Academia de Ciencias de Transporte de China.

Los gobiernos municipales de Chengdu y Shenzhen ya han emitido regulaciones locales para guiar el desarrollo de las bicicletas compartidas, y otras ciudades están examinando esta industria en auge para establecer directrices locales.

Las compa?ías deben ser responsables de la seguridad de los usuarios y también de la seguridad de la información personal y fianzas de los consumidores, dijo Yang. Deben trabajar de mejorar las operaciones en línea y fuera de línea, dijo.

El objetivo de las normativas debe ser la protección de los derechos de las empresas y los usuarios, según Li Junhui, profesor de la Universidad China de Ciencias Políticas y Derecho. "La directriz del gobierno central es necesaria en términos de depósitos, protección de la información y prevención de riesgos, para eliminar asi la controversia y fomentar la innovación", dijo Li.

Mobike, una importante compa?ía de bicicletas compartidas, dio la bienvenida al borrador. "Refleja la actitud abierta, tolerante y alentadora del gobierno hacia el desarrollo de la industria de las bicicletas compartidas", anunció Mobike el lunes. Las normativas "desempe?arán un papel positivo para liderar esta industria en crecimiento".